MENU

Vairāk nekā 2 stundas gaidīt izkraušanu uz rampas? Šajā valstī pārvadātājs saņems par to kompensāciju.

sods par gaidišanu izkraušana
Šā gada septembrī Portugālē stājās spēkā regula, kas aizliedz autovadītājam piedalīties iekraušanas un izkraušanas darbos. Kā izrādās, tas arī samazina gaidīšanas laiku pie trapas, kā arī uzliek bargus sodus par kavēšanos un iespēju piedzīt zaudējumus pārvadātājiem.


Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem autovadītājiem ir aizliegts veikt iekraušanas un izkraušanas darbus. Tomēr ir arī izņēmumi. Tas jo īpaši ietver pārejas un pārvadāšanu no durvīm līdz durvīm, degvielas un bīstamo kravu pārvadāšanu, ja vadītājs ir apmācīts un aprīkots ar atbilstošu aprīkojumu.

Noteikumi paredz arī samazinātu izkraušanas un iekraušanas gaidīšanas laiku. Turklāt vietai, kur vadītājs gaida iekraušanu un izkraušanu, jābūt drošai un aprīkotai ar tualeti un uzgaidāmo zonu.

Tāpat kravas transportlīdzeklim jebkurā laikā ir jābūt brīvai pieejai iekraušanas un izkraušanas zonām, lai pārbaudītu darbību pareizību.

Šī aizlieguma pārkāpums tiek klasificēts kā ļoti nopietns, un par to tiek uzlikts ievērojams naudas sods.

  • fiziskai personai - no 1250 līdz 3740 eiro
  • uzņēmumam - no 5000 līdz 15 000 eiro
Kompensācija pārvadātājiem

Attiecībā uz transportlīdzekļa gaidīšanas laiku dekrēts paredz, ka tam nevajadzētu būt ilgākam par divām stundām no brīža, kad šīs darbības ir paredzētas (saskaņā ar iepriekš noteiktu grafiku), vai, ja grafika nav, no brīža, kad transportlīdzeklis iebrauc iekraušanai/izkraušanai.

Gaidīšanas laiks neietver reģistrācijas laiku un darbības, kas saistītas ar preču apstrādi transportlīdzeklī. Ja no uzņēmuma atkarīgu iemeslu dēļ gaidīšana pārsniedz divas stundas, pārvadātājs saņem atlīdzību atkarībā no transporta veida, kravas automašīnas tonnāžas (tos atradīsiet zemāk). Tiesības uz zaudējumu atlīdzību beidzas pēc viena gada.

Zemāk esošajā tabulā ir norādīts kompensācijas apmērs par kavējumiem no 2 līdz 10 stundām. Ja kavēšanās pārsniedz 10 stundas, norādītajām likmēm tiek pievienoti 25 procenti par katru nākamo stundu.
Atgādināsim, ka Spānijas Transporta arodbiedrību federācijai Fenadismer ir nekavējoties jāapstiprina līdzīga aizlieguma ieviešana Spānijā. Pēc organizācijas domām, tas palīdzēs samazināt nelaimes gadījumu skaitu darbā un padarīs autovadītāja profesiju pievilcīgāku, ņemot vērā pašreizējo darbaspēka trūkumu transporta nozarē.

Seko Kravu Transportam arī Facebook vai Telegram profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
08.01.2022

Loģistikas blogs