Vlantana Norge jāsamaksā 52 kravas autovadītājiem - katram vairāk nekā 35 000 eiro!

Saskaņā ar ziņām no Norvēģijas, ir beigusies ilgstoša juridiska cīņa starp Vlantana Norge un 52 tās bijušajiem braucējiem. Bankrotējušais uzņēmums un tā īpašnieks Vlads Stončius cīnījās apelācijas tiesās, lai izvairītos no kompensācijas saviem bijušajiem darbiniekiem. Tomēr šoferi kopīgi šo lietu uzvarēja un tagad viņiem vajadzētu saņemt vēl lielāku naudu procentu veidā.


Tiem lasītājiem, kas nav pazīstami ar šo procesu - Vlantana Norge tiesas procesa laikā apgalvoja, ka iespējamā nepietiekamā samaksa, dubultu darba laika uzskaišu izmantošana un manipulācijas ar iesniegtajiem dokumentiem ir "personisku kļūdu un pārpratumu" rezultāts. Tomēr tiesu šie apgalvojumi nepārliecināja.

Pēc lietas pierādījumu vispārējas izvērtēšanas apgabaltiesa uzskata, ka ir iespējams, ka Vlantana Norge praktizēja sarežģītu un laikietilpīgu sistēmu, pastāvīgi sastādot fiktīvas darba laika uzskaites tabulas, sacīja tiesnesis, kurš lēma lietā.

"Tiesa uzskata, ka tas tiek darīts, lai varētu uzrādīt fiktīvus dokumentus, kas apliecina, ka viņi maksājuši algu atbilstoši pašreizējai minimālajai likmei."

Tiesā tika minēti arī vairāki piemēri par Vlantana Norge ikdienas aktivitātēm, tostarp regulāri PostNord konteineru pārvadājumi.

PostNord transporta direktora palīgs, Toms Ēriks Engers, liecināja tiesā un paskaidroja, ka viņi Vlantanai Norgei bija devuši darbu, kas ietvēra kravas automašīnu vadīšanu divpadsmit stundas bez pārtraukuma. Par to PostNord samaksāja Vlantana Norge par 11,5 darba stundām, atskaitot likumā noteikto 30 minūšu pārtraukumu. Taču izrādījās, ka šoferiem šajā laikā vispār nav bijis samaksāts; parasti viņiem tika ieskaitītas tikai 4 stundas un 30 minūtes no visa reģistrēta darba laika!

Neskatoties uz to visu, Vlantana Norge vērsās Apelācijas tiesā, paužot viedokli, ka pārkāpumos darba laika uzskaitē ir vainojami paši autovadītāji.

Tomēr kravas vadītāji guva virsroku, un kopumā viņi saņems līdz pat NOK 20 miljoniem kompensāciju (aptuveni 1 900 000 eiro). Katrs tas veido vairāk nekā 35 700 eiro, un šis skaitlis no sākotnējās kompensācijas summas ir pieaudzis apelācijas procesā uzkrāto procentu dēļ.

Vlantana Norge ir bankrotējusi, bet tās priekšsēdētājs un īpašnieks Vladas Stončius ir personīgi atbildīgs par kompensāciju izmaksāšanu katram cietušajam šajos darba apstākļos šoferim.Kas vēl vairāk pasliktinā šo situāciju priekš Stončiusa, viņam ir jāmaksā arī vairāk nekā 6,7 miljoni NOK juridiskās nodevas, rakstīja portāls frifagbevegelse.no.